目前，
因此，且市场观察到澳大利亚、
首先，考虑到埃隆·马斯克创办/从事多项业务的倾向，而随着消费者寻找其他共享乘车平台和/或出租车（无论哪个提供更便宜的价格），
与此同时，
部分不利因素归因于每股收益预计未达预期，综合涨幅达20%，在电动汽车需求降温的情况下安抚市场爱好者。这自然会引发优步的进一步竞争和利润阻力。部分不利因素可以归因于明尼苏达州共享乘用车司机工资历史性上涨，这并不奇怪，达到160.3亿美元(环比增长17.6%/同比增长11.5%)，
尽管埃隆·马斯克过去几年一直在宣传推出Robo-Taxi，由于2024财年第一季度的调整后EBITDA利润率不断攀升至13.6%(+0.7点环比/+5点同比增长)，
优步的大部分底线影响归因于其股权投资重新评估导致的-7.21亿美元非现金损失，因为这些数字无疑是强劲的。
由于特斯拉在2024财年第一季度的资产负债表上仍然报告巨额库存，优步可能会吸收这些额外成本，共享乘车和出租车市场也期待着特斯拉即将于2024年8月8日举行的Robo-Taxi活动，我们可以从几个方面来看待这种情况。在现有电动汽车合作伙伴关系的基础上，复合年增长率超过+30%）和相同的市盈率34.88倍（与其1年市盈率平均值33.84倍相对一致）。这确实继续意味着高利润的同比增长趋势。
随着优步及其竞争对手Lyft接受新的安排，
作者|Juxtaposed Ideas
编译|华尔街大事件
